新型3.5tガソリンフォークリフト ニッサンエンジン
LPG/ガソリン/ガス/ガソリン/プロパンフォークリフトの仕様
| 違う 違う |
仕様 |
ユニット |
FL30 |
| 1 |
特徴 |
パワー |
|
LPG/ガソリン |
| 2 |
定額容量 |
体重 |
3000 |
| 3 |
負荷の中心 |
mm |
500 |
| 4 |
引き上げ高度 |
mm |
3000 |
| 5 |
自由持ち上げ高度 |
mm |
145 |
| 6 |
フォーク L×W×H |
mm |
1070×125×45 |
| 7 |
前向き/後ろ向き |
. |
6/12 年齢 |
| 8 |
ターニング半径 |
mm |
2600 |
| 9 |
地面からの最小距離 (マスト) |
mm |
120 |
| 10 |
上部ガードの高さ |
mm |
2170 |
| 11 |
前面の上垂 |
mm |
545 |
| 12 |
パーフ |
最大移動速度 (積載) |
km/h |
20 |
| 13 |
最大上げ速度 (積載/空き) |
mm/s |
470/520 |
| 14 |
引力棒の引力/グレードアップ能力 |
kN/% |
18/20 年 |
| 15 |
サイズ |
全長 (フォークなし) |
mm |
2825 |
| 16 |
総幅 |
mm |
1230 |
| 17 |
マストの下降高度 |
mm |
2065 |
| 18 |
マストの長さ |
mm |
4260 |
| 19 |
シャーシ |
タイヤ |
前面 |
|
28×9-15-12PR |
| 20 |
後部 |
|
6.50-10-10PR |
| 21 |
車輪間距離 |
mm |
1800 |
| 22 |
走行面幅 |
前側/後ろ |
mm |
1000/970 |
| 23 |
制限重量 |
負荷なし |
体重 |
4250 |
| 24 |
パワートレイン |
バッテリー |
電圧/電容量 |
V/Ah |
9 月 12 日 |
| 25 |
エンジン |
モデル |
|
ニッサンK25 |
| 26 |
定位電源 |
kw/r.p.m |
37.4/2300 |
| 27 |
定数トルク |
Nm/r.p.m |
176.5/1600 |
| 28 |
バリンダーの量 |
|
4 |
| 29 |
退屈×脳卒中 |
mm |
89*100 |
| 30 |
移動 |
|
2.448 |
| 31 |
燃料タンク |
L について |
70 |
| 32 |
トランスミッション |
|
精神 的 な 影響 |
| 33 |
作業圧 |
MPa |
17.5 |
このLPGフォークリフトの配置
3T LPGフォークリフト 日本 オリジナル ニッサン K25 エンジン
2段階3メートル フリーリフティング高度 マスト,サイドシフト機能
日本 シマツー水力ポンプ&マルチタンデムバルブ
検索マライア・タンフォークリフトについてYouTube沢山ビデオあなたのレビューのために.
フォークリフト の 配置
| SNSCフォークリフト標準構成 |
| 水力システムポンプ&マルチタンデムバルブ |
シマツー - 日本製 |
| ステアリング・ギア (リダイレクト) |
EATON アメリカ製 |
ランプ
(ステアリングランプ,リバースライト,フロント/リアランプ) |
すべてのLEDランプ |
| ランプガード |
ランプをいつでも保護する |
| ラジエーター アッシー |
銅材料 |
| シリンダー粉末カバー |
シリンダー作業中に塵を防止する |
| 上部警備員 |
ラムジェット 防水 |
| 3ピオット式広角裏鏡 |
エンジェル・ビュー |
| |
| SNSC VIP 作業条件に合わせてデザインとカスタマイズ,オプション |
| エンジン (日本製) |
ニッサンK25 |
| マスト3mから7mの上昇,2段階&3段階 |
3段目の完全なフリーマスト 内部容器 |
| 固体タイヤ |
寿命を延ばす |
| 前輪のダブルタイヤ |
安定性を高め,より高い持ち上げ高度のために設計 |
| フォークの長さ |
パーソナライズ パレットサイズ |
| フォークスリーブ |
高い効率で異なるパレット |
| リュックレストの寸法 |
空きリフティングコンテナのためにカスタマイズ |
| サイドシフト機能 |
フォークを調整する よりコンバーニエントをターゲットにパレットを速く |
| 特殊気候の国/地域用のキャビン |
A/C (冷たい) & 暖房 (熱い) あなたの選択のために |
| カラー&ロゴ |
まったくあなたの要求を満たす |
| ダブルフィルター |
塵のある作業条件のための設計 |
SNSCフォークリフト工場サービス
1証明書
すべての私たちのフォークリフトは,CE,ISO,GHOSTの証明書などのあらゆる種類の国際証明書を通過しました.フォークリフトの品質は間違いなく保証されています.
2清算 税関書類
我々は,専門的な経験のあるオペレーターを持っている 国のカスタムに従って特別な文書を準備する CIQ,SASO,CCPIT CI,EPA...
3部品
プロのエンジニアが一緒に質問を解決します 電話,写真,ビデオを確認します そして直接Wechatでビデオを確認します3日以内に届きます.
4メンテナンス&修理マニュアル
フォークリフトのマニュアルを一緒に貼り付けて あなたと作業員を見直してください
SNSC 工場生産ラインと厳格な試験
.
鋼板からミニ部品を製造する技術者
. オイルタンクの溶接ロボットと労働者技術
. すべてのパーツ,フレームは6回塗装,明るい色を仕上げ
. 品質部門はタイヤ,マストエンジェル,ブレーキライン,クライミング,リフティングの試験走行
確認してくださいビデオについてユーチューブ検索マライア・タンフォークリフト
梱包 と 輸送
ツールボックス,フォークリフトカタログ,手袋,操作手帳,フォーク,スペアパーツ,私たちはフォークリフトと一緒に送信します.
2.5トンのディーゼルフォークリフトの運送条件は量によって異なります
1つのユニットは上海港でLCL (コンテナの負荷より少ない) を選択します.
2ユニット以上で コンテナで運送します
20'GPは3ユニット,40'GPは4ユニット
よくある質問
1どの国へ輸出する?
アジア ベトナム インド インドネシア パキスタン カザフスタン ウズベキスタン
ヨーロッパ:ロシア,ベラルーシ,ウクライナ,リトアニア,サウジアラビアなど
南アメリカ:ブラジル,チリ,パラグアイ,アルゼンチンなど
アフリカ 南アフリカ エチオピア リビアなど
2他のメーカー/工場と比較して,私たちの利点は何ですか?
1) 信頼性の高い品質: エンジン,ブリッジ,トランスミッションなどのスペアパーツや,自社で設計・生産した多くの部品を,サポートするために,定期的に製造するメーカーを慎重に選択します.常に最高の材料を 適正に.
2) 競争力のある価格: 大量に機械化された生産を集中させることで,生産コストが削減され,価格が競争力があることが保証されます.
3) サービスチーム:第一に,私たちの販売マネージャーは1日24時間働いています,いつでもあなたの質問に答える準備ができています. 第二に,上級技術者とのプロメンテナンスチーム,ユーザーやディーラーにサポートサービスを提供する準備ができていますほとんどの問題は24時間以内に解決できます
4) 迅速な配達: 通常の状況では,我々は,事前支払いを受け取った後,工場で10日間で配達することができます.
3支払条件は?
通常はT/TやL/Cで作業できます.
1)T/T期間で,生産のために30%の支払いが必要で,70%の残高は配達前または元のB/Lのコピーに対して支払われる.
2) L/C 期間において,100%の不可逆的な L/C は"ソフト条項"なしで受け付けられます.
4INCOTERMS 2010ではどの項目で 取り組むことができますか?
経験豊富なプロのサプライヤーとして,私たちはすべてのINCOTERMS 2010の条件を処理することができます.そして我々は通常FOB,CFR,CIF,DAP,FCA,EXWなどで働きます.
5配達にはどんな物流手段が使えますか?
1) ヨーロッパ,南米,アフリカなど多くの国へはコンテナやロロで海上貨物で運送できます.
2) ロシア,ベトナム,カザフスタン,ウズベキスタンなど中国の隣国では,道路または鉄道で配達することができます.
3) 急需の軽いスペアパーツについては,DHL,TNT,EMSなどの国際宅配便で送ることができます.
6バイトの有効期限は?
信頼性の高いサプライヤーとして 基本的には1年間 価格が安定しています
(1) ドルレート
(2) 材料の価格
SNSCフォークリフトの範囲
1. ディーゼルフォークリフト トラック 1~10トンの範囲 (FD30,FD35,FD40,FD45,FD50,FD60,FD70)
2電気フォークリフト 1.5~3.5トンの範囲 (FB15,FB20,FB25,FB30,FB35)
3.LPG&ガソリンフォークリフト 1.5~3.5t (FL15,FL20,FL25,FL30,FL35)
4倉庫物流フォークリフト 1~3トンのリッチトラック/パレットトラック/スタッカー (YB16,YB20,DB16,DB20)
