1) 4.0トンのディーゼルフォークリフトは 中国製のXINCHAI 490/オリジナルのJAPAN ISUZU/MITSUBISHIエンジンを搭載しています
2) 4tディーゼルエンジンフォークリフトリフタートラック TCM技術で指で自動電気液圧トランスミッション,単にあなたの指を使用してフォークリフトの前後を達成することができます;
3) 4t ディーゼルリフタートラック ツールボックスと無料の部品付きのフォークリフト
4) CE,ISO,GHOST証明書を持つ4トンのディーゼルフォークリフト,品質が保証されています.
5) SNSC 4tフォークリフトは,JAPAN SHIMADZUブランドの水力ポンプやマルチウェイ制御バルブなどのJAPANESE水力システムで装備されており,SNSC 3.5tフォークリフトの最高性能を保証できます.
6) SNSCディーゼル4.0tフォークリフトは,有名なUSA EATONブランドのステアリングギアを設置し,私たちのsnscフォークリフトがより長い使用寿命を持つことができます.
7) SNSCフォークリフトのディーゼルトラックには 紙のロールクランプ,サイドシフト,
完全フリーコンテナ マスト,バレ・クランプ,ボタン・クランプ,ブロック・クランプ,キャビーンなど
| 違う 違う | 仕様 | ユニット | FD30 | FD40 | FD50 | ||
| 1 | 特徴 | パワー | - | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | |
| 2 | 定額容量 | 体重 | 3000 | 4000 | 5000 | ||
| 3 | 負荷の中心 | J (mm) | 500 | 500 | 500 | ||
| 4 | 引き上げ高度 | h1 (mm) | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| 5 | 自由持ち上げ高度 | h3 (mm) | 145 | 85 | 146 | ||
| 6 | フォーク L×W×H | L5×W×T(ミリ) | 1070×125×45 | 1070×125×50 | 1070×150×50 | ||
| 7 | 前向き/後ろ向き | o | 6/12 年齢 | 6/12 年齢 | 6/12 年齢 | ||
| 8 | ターニング半径 | R1 (mm) | 2600 | 2700 | 2800 | ||
| 10 | 地面からの最小距離 (マスト) | m ((mm) | 120 | 120 | 160 | ||
| 11 | 上部ガードの高さ | h4 (mm) | 2170 | 2090 | 2350 | ||
| 12 | 座席から頭上の保護装置までの高度 | L3 (mm) | 480 | 1005 | 1040 | ||
| 13 | 前面の斜面 | L4 (mm) | 545 | 500 | 565 | ||
| 14 | パーフ | 最大移動速度 (積載) | km/h | 20 | 19.5 | 18 | |
| 15 | 最大上げ速度 (積載/空) | mm/s | 470/520 | 415/440 | 410/430 | ||
| 16 | 引力棒の引力/グレードアップ能力 | kN/% | 18/20 年 | 20/20 | 20月22日 | ||
| 17 | サイズ | 全長 (フォークなし) | L1 (mm) | 3895 | 2930 | 3100 | |
| 18 | 総幅 | W1 ((ミリ) | 1230 | 1410 | 1490 | ||
| 19 | マストの下降高度 | h2 (mm) | 2065 | 2155 | 2355 | ||
| 20 | マストの長さ | mm | 4260 | 4275 | 4257 | ||
| 21 | シャーシ | タイヤ | 前面 | - | 28×9-15-12PR | 250-15-160PR | 300-15-18PR |
| 22 | 後部 | - | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | 7.00-12-12PR | ||
| 23 | 車輪間距離 | L2 (mm) | 1800 | 1900 | 2000 | ||
| 24 | 走行面幅 | 前側/後ろ | S/P (mm) | 1000/970 | 1160/1065 | 1180/1190 | |
| 25 | 制限重量 | 負荷なし | 体重 | 4250 | 5300 | 6600 | |
| 26 | パワートレイン | バッテリー | 電圧/電容量 | V/Ah | 9 月 12 日 | 9 月 12 日 | (12/90) ×2 |
| 27 | エンジン | モデル | - | QC490GP | XC498BPG | QC 4JR3 | |
| 28 | 定位電源 | kw/r.p.m | 39/2650 | 45/2500 | 60/2200 | ||
| 29 | 定数トルク | N·m/r.p.m | 157/1980 年 | 193/1600〜1800 | 300/1600〜1800 | ||
| 30 | バリンダーの量 | - | 4 | 4 | 4 | ||
| 31 | 退屈×脳卒中 | mm | 90×105 | 98×105 | 108×135 | ||
| 32 | 移動 | L について | 2.67 | 3.168 | 4.95 | ||
| 33 | 燃料タンク | L について | 70 | 80 | 100 | ||
| 34 | トランスミッション | - | 自動トランスミッション | ||||
| 35 | 作業圧 | MPa | 17.5 | 17.5 | 18.5 | ||
SNSCフォークリフター工場は 世界でトップ3のフォークリフターメーカーで 20位です 13万平方メートルの生産面積 500人以上の従業員30年間5000台のフォークリッター・ディーゼルトラック生産能力,5000台の輸出量
私たちは大きなフォークリフトメーカーで 小さなメーカーではありません. 私たちは顧客とフォークリフトに対して責任があります.
"未来をリードする品質"が私たちの信念です
私たちは,世界中の顧客に最高の品質のフォークリフトを提供したいと思います.
SNSCブランド FD40 4tON ディーゼルモーター駆動フォークリフトトラック輸送ソリューション:
4トンのディーゼルフォークリフトは コンテナやローローで運送できます
20'GPのコンテナは1台4トンのディーゼルフォークリフトを収納できます
1つの40GPコンテナには3台の4トンのディーゼルエンジンフォークリフトが収納できます
SNSCフォークリフトのための私たちの専門的なサービス
保証期間:
SNSCフォークリフトの保証期間は12ヶ月または2000作業時間で,フォークリフトが海外港に到着した日から始まります. どちらが最初に来るかによって異なります.
パーツサービス:
フォークリフトを無料でご紹介します
部品の保証期間は6ヶ月で,出荷後30日から始まります.
最高品質のスペアパーツを 顧客に提供することに専念していますすべての種類の部品のクライアントのニーズを満たすことができるどこにいても 迅速な配達とサービスを保証します
メンテナンスサービス
私たちの製品はすべてよく設計され,厳格にテストされています. あなたが対処できないメンテナンスの問題がある場合は,私たちはまた,私たちの工場フィールドまたはあなたのサイトでトレーニングとメンテナンスのサービスを提供することができます.
あなたの要求は迅速かつ適切に処理されます.
関連 SNSCフォークリフト製品:
私たちのSNSCフォークリフトは,私たちの顧客の異なるニーズを満たすことができる異なるフォークリフトシリーズを持っています.
1. 逆バランスのとれたディーゼル駆動フォークリフト 1.5から10トンまでの範囲(FD30,FD35,FD40,FD45,FD50,FD60,FD70)
2バッテリー駆動の電気フォークリフトは 1.5~3.5トン
(FB15,FB20,FB25,FB30,FB35)
3燃料を両立したLPGとガソリン駆動のフォークリフトは 1.5~3.5トンです(FL15,FL18,FL20,FL25,FL30,FL35)
4. w電動パレットトラック,電動リッチトラック,電動スタッカー&電動トレーラー,シザーリフト,ダブルディープ電動リッチトラック,ラックなど
4つ目の利害関係があるならトンディーゼルフォークリフト,ニコールに連絡してください
FAQの時間:
1客の要求に応じた フォークリフトの設計を 出来るか?
顧客の特別な要求を満たすため 最善を尽くします. そしてまだ市場に出ていない新しい製品については,ロール紙のクランプのようなあらゆる種類の付属品側シフトなども利用できます
2商品の保証期間はどのくらいですか.
すべてのフォークリフトの保証時間は,フォークリフトの到着日から開始される 12ヶ月 / 2000作業時間です.
3顧客ブランドの製品を作れるか?
ブランドの許可を得て 顧客向けに OEM 製品を作れる
4フォークリフトの部品は?
フォークリフトを運ぶ時に 免費のスパーツを 送ります
販売後急需品があれば,24時間以内に部品を送ります.
5支払い条件は?
TT / LC または顧客の条件に応じて.
6配達日?
顧客が通常の製品が必要な場合は,私たちは25日以内に製品を配達します.
顧客がカスタマイズされた製品が必要な場合は,配達日数は要求に応じて異なります.
