| 違う 違う | 仕様 | ユニット | FD30 | FD40 | FD50 | ||
| 1 | キャラクト リスティックス |
パワー | - | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | |
| 2 | 定額容量 | 体重 | 3000 | 4000 | 5000 | ||
| 3 | 負荷の中心 | J (mm) | 500 | 500 | 500 | ||
| 4 | 引き上げ高度 | h1 (mm) | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| 5 | 自由持ち上げ高度 | h3 (mm) | 145 | 85 | 146 | ||
| 6 | フォーク L×W×H | L5×W×T(ミリ) | 1070×125×45 | 1070×125×50 | 1070×150×50 | ||
| 7 | 前向き/後ろ向き | o | 6/12 年齢 | 6/12 年齢 | 6/12 年齢 | ||
| 8 | ターニング半径 | R1 (mm) | 2600 | 2700 | 2800 | ||
| 10 | 地面からの最小距離 (マスト) | m ((mm) | 120 | 120 | 160 | ||
| 11 | 上部ガードの高さ | h4 (mm) | 2170 | 2090 | 2350 | ||
| 12 | 座席から頭上の保護装置までの高度 | L3 (mm) | 480 | 1005 | 1040 | ||
| 13 | 前面の斜面 | L4 (mm) | 545 | 500 | 565 | ||
| 14 | パーフ | 最大移動速度 (積載) | km/h | 20 | 19.5 | 18 | |
| 15 | 最大上げ速度 (積載/空) | mm/s | 470/520 | 415/440 | 410/430 | ||
| 16 | 引力棒の引力/グレードアップ能力 | kN/% | 18/20 年 | 20/20 | 20月22日 | ||
| 17 | サイズ シオン |
全長 (フォークなし) | L1 (mm) | 3895 | 2930 | 3100 | |
| 18 | 総幅 | W1 ((ミリ) | 1230 | 1410 | 1490 | ||
| 19 | マストの下降高度 | h2 (mm) | 2065 | 2155 | 2355 | ||
| 20 | マストの長さ | mm | 4260 | 4275 | 4257 | ||
| 21 | シャーシ | タイヤ | 前面 | - | 28×9-15-12PR | 250-15-160PR | 300-15-18PR |
| 22 | 後部 | - | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | 7.00-12-12PR | ||
| 23 | 車輪間距離 | L2 (mm) | 1800 | 1900 | 2000 | ||
| 24 | 走行面幅 | 前側/後ろ | S/P (mm) | 1000/970 | 1160/1065 | 1180/1190 | |
| 25 | 制限重量 | 負荷なし | 体重 | 4250 | 5300 | 6600 | |
| 26 | パワー 列車 |
バッテリー | 電圧/電容量 | V/Ah | 9 月 12 日 | 9 月 12 日 | (12/90) ×2 |
| 27 | エンジン | モデル | - | QC490GP | XC498BPG | QC 4JR3 | |
| 28 | 定位電源 | kw/r.p.m | 39/2650 | 45/2500 | 60/2200 | ||
| 29 | 定数トルク | N·m/r.p.m | 157/1980 年 | 193/1600〜1800 | 300/1600〜1800 | ||
| 30 | バリンダーの量 | - | 4 | 4 | 4 | ||
| 31 | 退屈×脳卒中 | mm | 90×105 | 98×105 | 108×135 | ||
| 32 | 移動 | L について | 2.67 | 3.168 | 4.95 | ||
| 33 | 燃料タンク | L について | 70 | 80 | 100 | ||
| 34 | トランスミッション | - | 自動トランスミッション | ||||
| 35 | 作業圧 | MPa | 17.5 | 17.5 | 18.5 | ||
| マストタイプ | 引き上げ高度 |
| 標準デュプレックスマスト | 3mから4m |
| デュプレックス フルフリー マスト | 3mから4m |
| トリペックス フルフリー マスト | 3.6m/4m/4.5m/5m/5.5m/6m/7m |
| 強制的な維持時間 | 第"次 強制的な維持 | 第2の強制的な維持 | 第3の強制的な維持 | 第4条 強制的な維持 | 第5条 強制的な維持 | 第6回 強制的な維持 |
| 走行時間 | 50時間 | 200時間 | 500時間 | 800時間 | 1100時間 | 1400時間 |
