記述:
高速道路輸送のバージョンは,アルミニウムシェルトランスミッションHC16 単体減速駆動軸と他の軽量配置を装備しています.主に標準負荷レベルに使用される (これは,トラクター列車の総重量が60トン以上であることを意味します, バイクの総重量は41トン以内です) トラクターのバージョンがプレートスプリング懸垂を採用した場合,ディスクブレーキHC1613単段駆動軸が選択できます.
CNHTCは,アルミ合金燃料タンクに関する数件の国内特許を所有しており,大量生産を開始した最初のメーカーです.最先端の溶接生産ラインと溶接の全体プロセス監視によって製品品質が十分に保証されています現在,タンクの容量は200L,240L,250L,350L,400Lを含み,丸型,D型,四角形構造の形は,異なる顧客の要求を満たすことができます.アルミ合金燃料タンクは軽量で特徴です,高強度と優れた耐腐食性能は,タンクの内部腐食を防ぐため,燃料のクリアリング度を向上させ,エンジンの使用寿命を延長します.
仕様:
| シノトルク ホウ 中古 リニューアル トラクター トラック 6 × 4 状態良好 | ||||
| モデル | ZZ4257S3241W | |||
| ドライブタイプ | 6×4 | |||
| エンジン |
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| キャビン | HW76 (単体寝台,エアコン,新型座席) | |||
| トランスミッション | HW19710 (前向き10回,後ろ向き2回) | |||
| 前軸 | 1×VGD95 (9.5トン) | |||
| 駆動軸 | HC16,16 トン | |||
| ステアリング | 動力補助付きのZF液圧ステアリング | |||
| クラッチ |
シングルプレートドライコイルスプリングクラッチ 直径430mm 水力操作 空からの支援で |
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| 輪/タイヤ | 新しいタイヤと新しいフレーム 12R22.5 10個+1個 | |||
| 車輪ベース | 3200+1350ミリ | |||
| 総寸法 | 6900×2600×3350ミリ | |||
| 第5輪 | #50 #90 | |||
| 横軸の重さ | 9180 ((kg) | |||
| 総重量 | 25000kg | |||
| マックス速さ | 102km/h | |||
| 色 | 白,赤,緑,金色などです | |||
応用:
これは,物流ビジネス,建設現場,鉱山で使用されるすべての種類の半トレーラーを牽引するのに適しています.
競争力
1) すべての種類のトラックモデルで,あなたの要求を満たすことができます
2) キーパーツは世界のトップ技術製品を採用
3) 強力な技術サポートとトップレベルの技術に基づいて,高品質でより信頼性の高いトラックを作ります
4) より高い安全性と運転効率を備えています.
5) キャビンの優れた外観,安全性,信頼性
6) 低燃費
7) 十分な強さのエンジン
8) 競争力のある価格,コスト効率
9)迅速かつ効率的なスペアパーツの供給により便利です
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11) 専門的な輸入と輸出取引手続きにより,関税処理の効率が向上します
