SNSC信頼性の高い3トンLPGガソリンフォークリフト デュアルフューエルシステム 低燃費
日本のSNSC 3トンLPGガソリンフォークリフトは、過酷な作業環境での荷物の積み下ろしや運搬に最適なソリューションです。3000kgの定格リフト能力、耐久性のあるフレーム構造、強化されたマストを備え、安定した日常業務と安全な取り扱いを実現します。
効率的なLPGガソリンエンジンは、一貫したパワー供給と実用的な作業効率を提供します。応答性の高い油圧システムに支えられ、スムーズなリフト、制御された降下、正確なチルトを実現し、オペレーターコンパートメントは快適性と視認性の向上を考慮して設計されています。
用途:
倉庫内作業
工場内資材運搬
建設現場
港湾・ターミナル業務
屋外貨物移動
動作原理:
エンジンは油圧ポンプに動力を伝え、マストのリフトとチルトに必要な圧力を発生させます。ステアリングおよびブレーキシステムと組み合わせることで、信頼性の高い操作性と安全な荷役を実現します。
日本のSNSC 3トンLPGガソリンフォークリフトは、産業、物流、倉庫などの過酷な用途で信頼性の高いパフォーマンスを発揮するように設計されています。定格積載量3000kg、ヘビーデューティーシャーシ、強化されたマスト構造により、安定したリフト性能と安全な取り扱いを日常業務で実現します。
効率的なLPGガソリンエンジンを搭載し、応答性の高いパワー出力と信頼性の高い作業効率を提供します。油圧システムにより、スムーズなリフト、降下、マストチルトが可能になり、人間工学に基づいたオペレーターコンパートメントは、長時間の作業における快適性、視認性、生産性の向上に貢献します。
用途:
倉庫
製造施設
建設現場
港湾および貨物ターミナル
屋外でのヘビーデューティー作業
動作原理:
LPGガソリンパワートレインが油圧ポンプを駆動し、マストのリフトとチルトに必要な圧力を発生させます。ステアリングおよびブレーキシステムと組み合わせることで、正確な制御、スムーズな操作性、安全な荷役を実現します。
| 仕様 | 単位 | FL30 | |||
| 1 | 特性 | パワー | — | LPG&GAS | |
| 2 | 定格容量 | kg | 3000 | ||
| 3 | 荷重中心 | mm | 500 | ||
| 4 | リフト高さ | mm | 3000 | ||
| 5 | フリーリフト高さ | mm | 145 | ||
| 6 | フォーク L×W×H | mm | 1070×125×45 | ||
| 7 | チルト 前/後 | 連絡先情報 | 6/12 | ||
| 8 | 最小回転半径 | mm | 2600 | ||
| 9 | 最小地上クリアランス(マスト) | mm | 120 | ||
| 10 | オーバーヘッドガード高さ | mm | 2170 | ||
| 11 | 前部オーバーハング | mm | 545 | ||
| 12 | パフォーマンス | 最大走行速度(積載時) | km/h | 20 | |
| 13 | 最大リフト速度(積載時/空車時) | mm/s | 470/520 | ||
| 14 | 牽引力/登坂能力 | kN/% | 18/20 | ||
| 15 | 寸法 | 全長(フォーク除く) | mm | 2825 | |
| 16 | 全幅 | mm | 1230 | ||
| 17 | マスト格納時高さ | mm | 2065 | ||
| 18 | マスト伸長時高さ | mm | 4260 | ||
| 19 | シャーシ | タイヤ | フロント | — | 28×9-15-12PR |
| 20 | リア | — | 6.50-10-10PR | ||
| 21 | ホイールベース | mm | 1800 | ||
| 22 | トレッド幅 | フロント/リア | mm | 1000/970 | |
| 23 | 車両重量 | 無負荷時 | kg | 4250 | |
| 24 | パワートレイン | バッテリー | 電圧/容量 | V/Ah | 12/90 |
| 25 | エンジン | モデル | — | XC490BPG | |
| 26 | 定格出力 | kw/r.p.m | 37/2650 | ||
| 27 | 定格トルク | Nm/r.p.m | 148/2000 | ||
| 28 | シリンダー数 | — | 4 | ||
| 29 | ボア×ストローク | mm | 90×105 | ||
| 30 | 排気量 | — | 2.54 | ||
| 31 | 燃料タンク | L | 70 | ||
| 32 | トランスミッション | — | 1/1オートマチックトランスミッション | ||
| 33 | 作動圧力 | MPa | 17.5 | ||
説明:
日本いすゞまたは三菱エンジン
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各
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