SNSC 省エネ 3 トン ダブル 燃料 フォークリフト トラック LPG 燃油 効率的な運転
3000 kg の名乗荷重で,SNSC 3 トン LPG ガソリンフォークリフトは,要求の高い産業環境で効率的な使用のために設計されています
水力制御技術により 滑らかな 昇降,平衡 的 な 下降,精密 な 負荷 配置 が でき ます
フォークリフト は 頑丈 な シャーシ と 強化 さ れ た マスト を 用い て 建設 さ れ て いる の で,密集 的 な 作業 の 中 で 信頼 できる 性能 を 提供 し ます
快適 な 客室 の 配置 と 塔 の 明るい 視線 は,制御 を 改善 し,疲労 を 軽減 し,生産性 を 向上 さ せる
倉庫,ワークショップ,港,物流ハブ,様々な屋外処理作業に適しています
12ヶ月保証のパッケージと 24/7 信頼性の高いサービスサポートが含まれています
についてSNSC 3トンのLPGガソリンフォークリフト安定した処理が不可欠である倉庫,物流,産業環境で効果的に動作するように設計されています.3000 kgの名乗荷重強化されたフレームと耐久性のあるマストシステムで 安全なリフティングと信頼性の高い操作をサポートします
効率的なLPGガソリンエンジン安定した電源供給と生産性の確保 液圧装置により精密な上げ,スムーズな降ろし,制御されたマスト傾きが可能です運転手室は視力を向上させるのに役立ちます快適さ,そして運用効率.
応用:
貯蔵施設
製造工場
建設地域
貨物ターミナル
屋外での重荷輸送
作業原理:
引擎は,ハイドロリックポンプを動かし,引き上げと傾斜機能のための圧力を発生させます.フォークリフトは負荷下での正確な制御と安全な移動を達成します.
| 仕様 | ユニット | FL30 | |||
| 1 | 特徴 | パワー | ほら | LPG&GAS | |
| 2 | 定額容量 | 体重 | 3000 | ||
| 3 | 負荷の中心 | mm | 500 | ||
| 4 | 引き上げ高度 | mm | 3000 | ||
| 5 | 自由持ち上げ高度 | mm | 145 | ||
| 6 | フォーク L×W×H | mm | 1070×125×45 | ||
| 7 | 前向き/後ろ向き | . | 6/12 年齢 | ||
| 8 | ターニング半径 | mm | 2600 | ||
| 9 | 地面からの最小距離 (マスト) | mm | 120 | ||
| 10 | 上部ガードの高さ | mm | 2170 | ||
| 11 | 前面の上垂 | mm | 545 | ||
| 12 | パフォーマンス | 最大移動速度 (積載) | km/h | 20 | |
| 13 | 最大上げ速度 (積載/空) | mm/s | 470/520 | ||
| 14 | 引き戻し力/格付け能力 | kN/% | 18/20 年 | ||
| 15 | サイズ | 全長 (フォークなし) | mm | 2825 | |
| 16 | 総幅 | mm | 1230 | ||
| 17 | マストの下降高度 | mm | 2065 | ||
| 18 | マストの長さ | mm | 4260 | ||
| 19 | シャーシ | タイヤ | 前面 | ほら | 28×9-15-12PR |
| 20 | 後部 | ほら | 6.50-10-10PR | ||
| 21 | 車輪間距離 | mm | 1800 | ||
| 22 | 走行面幅 | 前側/後ろ | mm | 1000/970 | |
| 23 | 制限重量 | 負荷なし | 体重 | 4250 | |
| 24 | パワートレイン | バッテリー | 電圧/電容量 | V/Ah | 9 月 12 日 |
| 25 | エンジン | モデル | ほら | XC490BPG | |
| 26 | 定位電源 | kw/r.p.m | 37/2650 | ||
| 27 | 定数トルク | Nm/r.p.m | 148/2000 年 | ||
| 28 | バリンダーの量 | ほら | 4 | ||
| 29 | 退屈×脳卒中 | mm | 90×105 | ||
| 30 | 移動 | ほら | 2.54 | ||
| 31 | 燃料タンク | L について | 70 | ||
| 32 | トランスミッション | ほら | 自動トランスミッション | ||
| 33 | 作業圧 | MPa | 17.5 | ||
記述:
共通オプション構成:
3メンテナンスコンサルティングと運用訓練
4稼働時間を確保するための信頼性の高い部品供給
5迅速に対応する部品の配送
6. 運用と保守のための生涯サポート
