SNSC 強力な持ち上げ性能を備えた強力な 3.5 トン ディーゼル フォークリフト 3000kg
最大 3,500 kg の荷重を処理できる産業グレードのディーゼル フォークリフト
応答性の高い油圧制御により、制御された上昇、正確な位置決め、安定した荷物の移動がサポートされます。
強化されたリフティングアセンブリと剛体構造により、集中的な作業でも信頼できる耐久性を実現
オペレーター重視の運転エリアは、視界がクリアで重要なコントロールへの便利なアクセスを提供します
保管ヤード、生産施設、貨物ターミナル、建築プロジェクト、その他の要求の厳しい作業場に最適
1年間の保証と継続的なオンライン技術サポートが提供されます
SNSC FD35 は、集中的な荷役業務向けに開発された 3,500 kg のディーゼル カウンターバランス フォークリフトです。剛性の高い本体構造と強化された吊り上げ構造により、工場、貨物ヤード、保管場所、屋外の困難な場所で重量物を輸送または積み重ねる際に、信頼性の高いバランスを実現します。
高トルク圧縮点火パワーユニットは、長時間のシフト中に強力なトラクションと安定した出力を提供します。最適化されたパワートレインは、運転能力を損なうことなく経済的な燃料使用もサポートします。油圧制御回路により、応答性の高いフォークの上昇、制御された下降、正確なマストの傾斜が可能になります。広々としたドライビングポジション、アクセスしやすいコントロール、視認性の向上により、オペレーターの負担が軽減され、日々の生産性の向上がサポートされます。
推奨される用途:
保管および配送施設 - パレットに積まれた商品の移動、配置、および積み重ね
製造施設 - 生産ラインの供給と原材料の移送
建設プロジェクト — 機械、コンポーネント、建設資材の取り扱い
港と貨物基地 - 貨物の積み下ろし、短距離輸送
凹凸のある屋外作業場 - 厳しい地面条件下での長時間の作業
操作メカニズム:
ディーゼル動力源はトランスミッションと油圧ポンプの両方を駆動します。加圧流体がリフトシリンダーとチルトシリンダーに送られ、オペレーターの入力に応じてフォークとマストが動くようになります。ステアリング、ドライブ、ブレーキ アセンブリが連動して、制御された操縦、確実な停止、機械の定格能力での正確な荷重配置を実現します。
| 仕様 | ユニット | FD35 | |||
| 1 | 特徴 | 力 | — | ディーゼル | |
| 2 | 定格容量 | kg | 3500 | ||
| 3 | 荷重中心 | mm | 500 | ||
| 4 | 揚程高さ | mm | 3000 | ||
| 5 | 自由揚程高さ | mm | 145 | ||
| 6 | フォーク長さ×幅×高さ | mm | 1070×125×45 | ||
| 7 | 前方/後方に傾ける | 。 | 6/12 | ||
| 8 | 最小回転半径 | mm | 2600 | ||
| 9 | 最低地上高(マスト) | mm | 120 | ||
| 10 | オーバーヘッドガードの高さ | mm | 2170 | ||
| 11 | フロントオーバーハング | mm | 545 | ||
| 12 | パフォーマンス | 最高走行速度(積載時) | km/h | 20 | |
| 13 | 最大上昇速度(積載時/空時) | mm/s | 470/520 | ||
| 14 | 欠点引力・グレード能力 | kN/% | 18/20 | ||
| 15 | 寸法 | 全長(フォーク含まず) | mm | 2825 | |
| 16 | 全幅 | mm | 1230 | ||
| 17 | マストの高さを下げた | mm | 2065年 | ||
| 18 | マスト伸長高さ | mm | 4260 | ||
| 19 | シャーシ | タイヤ | フロント | — | 28×9-15-12PR |
| 20 | 後方 | — | 6.50-10-10PR | ||
| 21 | ホイールベース | mm | 1800 | ||
| 22 | トレッド幅 | フロント/リア | mm | 1000/970 | |
| 23 | 車両重量 | 無負荷 | kg | 4250 | |
| 24 | パワートレイン | バッテリー | 電圧・容量 | V/ああ | 12/90 |
| 25 | エンジン | モデル | — | XC490BPG | |
| 26 | 定格電力 | kw/rpm | 37/2650 | ||
| 27 | 定格トルク | Nm/rpm | 148/2000 | ||
| 28 | シリンダー量 | — | 4 | ||
| 29 | ボア×ストローク | mm | 90×105 | ||
| 30 | 変位 | — | 2.54 | ||
| 31 | 燃料タンク | L | 70 | ||
| 32 | 伝染 ; 感染 | — | 1/1オートマチックトランスミッション | ||
| 33 | 使用圧力 | MPa | 17.5 | ||
説明:
(1) TCM 技術による自動電動油圧トランスミッション。指を使うだけでフォークリフトの前後進を実現できます。
(2)島津ブランドのバルブとポンプを使用した日本の油圧システム。
(3)米国イートンステアリングギア;
(4)LEDライト、耐久時間が長い。
(5) 銅製水タンク、放熱性が優れています。
(6) 参考のための赤/黄/緑の色。
共通オプション:
日本製いすゞ/三菱エンジン、サイドシフター、フロントダブルタイヤ、ソリッドタイヤ、ダブルエアフィルター、垂直排気、フォークエクステンション、キャブ、フォークポジショナー。
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3. 保守相談と操作訓練
4. 稼働時間を保証する信頼性の高い部品供給
5. 迅速な部品納品
6. 運用保守の生涯サポート
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