SNSC FD35 3.5 トン ディーゼル フォークリフト トラック - 3500 kg の頑丈な産業用リフト
この 3.5 トンのカウンターバランス ディーゼル フォークリフトは、強度、制御性、動作の安定性が求められる要求の厳しいハンドリング作業向けに設計されています。
高効率の油圧システムにより、フォークの上昇、下降、位置決めが一貫した精度で管理されます。
頑丈なフレームと強化されたマスト アセンブリにより、頻繁な荷重条件下でも耐摩耗性が提供されます。
広々とした運転ゾーンと視認性が向上した設計により、オペレーターの安全かつ生産性の高い作業が可能になります。
この機械は、倉庫、生産ライン、貨物倉庫、建設現場、流通ネットワークで使用できます。
1 年間の保証期間と 24 時間のオンライン技術サポートが提供されます。
SNSC FD35 ディーゼル フォークリフトは、最大定格重量 3,500 kg の材料を輸送、積み重ね、積み込むように設計されています。頑丈なフレームと強化されたマスト システムは、要求の高い産業条件において信頼できるサポートを提供します。
安定した駆動トルクと油圧連続運転に十分な出力を生み出すパワーユニットです。正確なバルブ制御により、昇降アセンブリのスムーズな上昇、安定した下降、正確な調整が保証されます。キャビンのデザインにより、オペレーターは作業エリアが明確に見え、重要なコントロールに簡単にアクセスできます。
推奨される作業条件:
倉庫保管業務
製造材料の移送
建設現場の物流
港湾およびドックの運営
貨物物流ヤード
屋外での頑丈なプロジェクト
技術的機能:
ディーゼル動力は車両の走行のために駆動システムに伝達され、油圧ポンプを回転させるために使用されます。結果として生じる油圧によってシリンダーが作動し、フォークの高さとマストの傾きを制御します。ステアリングとブレーキの機構により、操縦性、位置精度、操作の安全性が維持されます。
| 仕様 | ユニット | FD35 | |||
| 1 | 特徴 | 力 | — | ディーゼル | |
| 2 | 定格容量 | kg | 3500 | ||
| 3 | 荷重中心 | mm | 500 | ||
| 4 | 揚程高さ | mm | 3000 | ||
| 5 | 自由揚程高さ | mm | 145 | ||
| 6 | フォーク長さ×幅×高さ | mm | 1070×125×45 | ||
| 7 | 前方/後方に傾ける | 。 | 6/12 | ||
| 8 | 最小回転半径 | mm | 2600 | ||
| 9 | 最低地上高(マスト) | mm | 120 | ||
| 10 | オーバーヘッドガードの高さ | mm | 2170 | ||
| 11 | フロントオーバーハング | mm | 545 | ||
| 12 | パフォーマンス | 最高走行速度(積載時) | km/h | 20 | |
| 13 | 最大上昇速度(積載時/空時) | mm/s | 470/520 | ||
| 14 | 欠点引力・グレード能力 | kN/% | 18/20 | ||
| 15 | 寸法 | 全長（フォーク含まず） | mm | 2825 | |
| 16 | 全幅 | mm | 1230 | ||
| 17 | マストの高さを下げた | mm | 2065年 | ||
| 18 | マスト伸長高さ | mm | 4260 | ||
| 19 | シャーシ | タイヤ | フロント | — | 28×9-15-12PR |
| 20 | 後方 | — | 6.50-10-10PR | ||
| 21 | ホイールベース | mm | 1800 | ||
| 22 | トレッド幅 | フロント/リア | mm | 1000/970 | |
| 23 | 車両重量 | 無負荷 | kg | 4250 | |
| 24 | パワートレイン | バッテリー | 電圧・容量 | V/ああ | 12/90 |
| 25 | エンジン | モデル | — | XC490BPG | |
| 26 | 定格電力 | kw/rpm | 37/2650 | ||
| 27 | 定格トルク | Nm/rpm | 148/2000 | ||
| 28 | シリンダー量 | — | 4 | ||
| 29 | ボア×ストローク | mm | 90×105 | ||
| 30 | 変位 | — | 2.54 | ||
| 31 | 燃料タンク | L | 70 | ||
| 32 | 伝染 ; 感染 | — | 1/1オートマチックトランスミッション | ||
| 33 | 使用圧力 | MPa | 17.5 | ||
説明：
(1) TCM 技術による自動電動油圧トランスミッション。指を使うだけでフォークリフトの前後進を実現できます。
(2)島津ブランドのバルブとポンプを使用した日本の油圧システム。
(3)米国イートンステアリングギア;
(4)LEDライト、耐久時間が長い。
(5) 銅製水タンク、放熱性が優れています。
(6) 参考のための赤/黄/緑の色。
共通オプション:
日本製いすゞ/三菱エンジン、サイドシフター、フロントダブルタイヤ、ソリッドタイヤ、ダブルエアフィルター、垂直排気、フォークエクステンション、キャブ、フォークポジショナー。
3. 保守相談と操作訓練
4. 稼働時間を保証する信頼性の高い部品供給
5. 迅速な部品納品
6. 運用保守の生涯サポート
