SNSC FD35 3.5 トン ディーゼル フォークリフト トラック - 3500 kg の頑丈な産業用リフト
この 3,500 kg のディーゼル フォークリフトは、商業および産業環境における重量貨物の移動に実用的なソリューションを提供します。
高度な油圧機能により、正確な昇降制御、スムーズなマストの動き、確実な荷物の配置が可能になります。
この機械は耐久性のあるシャーシと強化された昇降構造を採用しており、重い作業負荷の下でも信頼性の高いサービスをサポートします。
快適な操作位置と広い視野角により、安全性と生産性の向上に貢献します。
倉庫、製造施設、港湾、物流ヤード、建設現場などに導入できます。
フォークリフトには 12 か月のメーカー保証と 24 時間のサービス コンサルティングが含まれています。
SNSC FD35 ディーゼル リフト トラックは、要求の厳しいマテリアル フロー作業向けに設計されており、定格処理能力は 3.5 トンです。強化された主構造と耐久性のあるマスト コンポーネントは、産業用の繰り返しの吊り上げや輸送に必要な強度を備えています。
ディーゼル エンジンは、長時間のシフトやさまざまな路面状況にわたって信頼性の高い作動トルクを提供します。応答性の高い油圧装置により、マストの上昇制御、スムーズな下降動作、正確な傾斜調整が可能になります。オペレーターエリアは、視認性の向上、直感的なコントロール、肉体的疲労の軽減を中心に設計されています。
適切な場所:
産業用倉庫
生産設備
インフラ工事現場
配送および貨物ターミナル
物流センター
屋外保管ヤード
運営体制:
エンジンが生成した動力は、機械の移動のためにドライブトレインに送られ、負荷の移動のために油圧ポンプに送られます。ポンプは流体圧力を生成し、リフトシリンダーとチルトシリンダーを作動させます。ステアリング装置は正確な操縦を可能にし、ブレーキ アセンブリは制御された停止と駐車の安全性を提供します。
| 仕様 | ユニット | FD35 | |||
| 1 | 特徴 | 力 | — | ディーゼル | |
| 2 | 定格容量 | kg | 3500 | ||
| 3 | 荷重中心 | mm | 500 | ||
| 4 | 揚程高さ | mm | 3000 | ||
| 5 | 自由揚程高さ | mm | 145 | ||
| 6 | フォーク長さ×幅×高さ | mm | 1070×125×45 | ||
| 7 | 前方/後方に傾ける | 。 | 6/12 | ||
| 8 | 最小回転半径 | mm | 2600 | ||
| 9 | 最低地上高(マスト) | mm | 120 | ||
| 10 | オーバーヘッドガードの高さ | mm | 2170 | ||
| 11 | フロントオーバーハング | mm | 545 | ||
| 12 | パフォーマンス | 最高走行速度(積載時) | km/h | 20 | |
| 13 | 最大上昇速度(積載時/空時) | mm/s | 470/520 | ||
| 14 | 欠点引力・グレード能力 | kN/% | 18/20 | ||
| 15 | 寸法 | 全長（フォーク含まず） | mm | 2825 | |
| 16 | 全幅 | mm | 1230 | ||
| 17 | マストの高さを下げた | mm | 2065年 | ||
| 18 | マスト伸長高さ | mm | 4260 | ||
| 19 | シャーシ | タイヤ | フロント | — | 28×9-15-12PR |
| 20 | 後方 | — | 6.50-10-10PR | ||
| 21 | ホイールベース | mm | 1800 | ||
| 22 | トレッド幅 | フロント/リア | mm | 1000/970 | |
| 23 | 車両重量 | 無負荷 | kg | 4250 | |
| 24 | パワートレイン | バッテリー | 電圧・容量 | V/ああ | 12/90 |
| 25 | エンジン | モデル | — | XC490BPG | |
| 26 | 定格電力 | kw/rpm | 37/2650 | ||
| 27 | 定格トルク | Nm/rpm | 148/2000 | ||
| 28 | シリンダー量 | — | 4 | ||
| 29 | ボア×ストローク | mm | 90×105 | ||
| 30 | 変位 | — | 2.54 | ||
| 31 | 燃料タンク | L | 70 | ||
| 32 | 伝染 ; 感染 | — | 1/1オートマチックトランスミッション | ||
| 33 | 使用圧力 | MPa | 17.5 | ||
説明：
(1) TCM 技術による自動電動油圧トランスミッション。指を使うだけでフォークリフトの前後進を実現できます。
(2)島津ブランドのバルブとポンプを使用した日本の油圧システム。
(3)米国イートンステアリングギア;
(4)LEDライト、耐久時間が長い。
(5) 銅製水タンク、放熱性が優れています。
(6) 参考のための赤/黄/緑の色。
共通オプション:
日本製いすゞ/三菱エンジン、サイドシフター、フロントダブルタイヤ、ソリッドタイヤ、ダブルエアフィルター、垂直排気、フォークエクステンション、キャブ、フォークポジショナー。
3. 保守相談と操作訓練
4. 稼働時間を保証する信頼性の高い部品供給
5. 迅速な部品納品
6. 運用保守の生涯サポート
