SNSC FD35 3.5 トン ディーゼル フォークリフト トラック - 3500 kg の頑丈な産業用リフト
この 3,500 kg のディーゼル リフト トラックは、要求の厳しい屋内および屋外の荷役環境でも安定して動作できるように設計されています。
精密な油圧ネットワークにより、マストのスムーズな動作と、積載されたフォークの制御された動作が保証されます。
強化されたシャーシやリフティング アセンブリなどの頑丈な構造エンジニアリングにより、運用上の耐久性が向上します。
オペレーターコンパートメントは、明確な視界、アクセスしやすいコントロール、および長時間の作業に十分なスペースを提供します。
アプリケーションは、倉庫物流、工業生産、港湾荷役、建設資材の輸送、および貨物取り扱いをカバーします。
サポート規定には、12 か月の保証期間と 24 時間利用できる技術サポートが含まれます。
SNSC FD35 は、厳しい物流および産業業務向けに設計されており、3,500 kg の定格容量と強化された構造設計を組み合わせています。頑丈なフレームと高強度のマストにより、積み込み、輸送、積み重ね作業中に信頼性の高いバランスを維持できます。
燃料を動力とするエンジンは、長期間の使用でも信頼性の高いトラクションと安定した動作性能を提供します。油圧制御装置は、正確な上向きの動き、制御されたフォークの下降、および柔軟なマストの位置決めをサポートします。オペレーター重視のキャビンレイアウトにより、荷物の観察が向上し、主要な機能への便利なアクセスが可能になります。
応用分野:
倉庫物流
生産ラインのサポート
土木プロジェクト
コンテナターミナル
貨物配送エリア
屋外の厳しい作業場
機械の操作:
ディーゼルエンジンの出力は、推進システムと油圧ポンプに分割されます。ドライブトレインは前進と後進の動きを提供し、油圧によって荷物を持ち上げたりマストを傾けたりするコンポーネントを作動させます。ステアリングとブレーキ アセンブリは、オペレータが方向の正確さと安全な機械制御を維持するのに役立ちます。
| 仕様 | ユニット | FD35 | |||
| 1 | 特徴 | 力 | — | ディーゼル | |
| 2 | 定格容量 | kg | 3500 | ||
| 3 | 荷重中心 | mm | 500 | ||
| 4 | 揚程高さ | mm | 3000 | ||
| 5 | 自由揚程高さ | mm | 145 | ||
| 6 | フォーク長さ×幅×高さ | mm | 1070×125×45 | ||
| 7 | 前方/後方に傾ける | 。 | 6/12 | ||
| 8 | 最小回転半径 | mm | 2600 | ||
| 9 | 最低地上高(マスト) | mm | 120 | ||
| 10 | オーバーヘッドガードの高さ | mm | 2170 | ||
| 11 | フロントオーバーハング | mm | 545 | ||
| 12 | パフォーマンス | 最高走行速度(積載時) | km/h | 20 | |
| 13 | 最大上昇速度(積載時/空時) | mm/s | 470/520 | ||
| 14 | 欠点引力・グレード能力 | kN/% | 18/20 | ||
| 15 | 寸法 | 全長（フォーク含まず） | mm | 2825 | |
| 16 | 全幅 | mm | 1230 | ||
| 17 | マストの高さを下げた | mm | 2065年 | ||
| 18 | マスト伸長高さ | mm | 4260 | ||
| 19 | シャーシ | タイヤ | フロント | — | 28×9-15-12PR |
| 20 | 後方 | — | 6.50-10-10PR | ||
| 21 | ホイールベース | mm | 1800 | ||
| 22 | トレッド幅 | フロント/リア | mm | 1000/970 | |
| 23 | 車両重量 | 無負荷 | kg | 4250 | |
| 24 | パワートレイン | バッテリー | 電圧・容量 | V/ああ | 12/90 |
| 25 | エンジン | モデル | — | XC490BPG | |
| 26 | 定格電力 | kw/rpm | 37/2650 | ||
| 27 | 定格トルク | Nm/rpm | 148/2000 | ||
| 28 | シリンダー量 | — | 4 | ||
| 29 | ボア×ストローク | mm | 90×105 | ||
| 30 | 変位 | — | 2.54 | ||
| 31 | 燃料タンク | L | 70 | ||
| 32 | 伝染 ; 感染 | — | 1/1オートマチックトランスミッション | ||
| 33 | 使用圧力 | MPa | 17.5 | ||
説明：
(1) TCM 技術による自動電動油圧トランスミッション。指を使うだけでフォークリフトの前後進を実現できます。
(2)島津ブランドのバルブとポンプを使用した日本の油圧システム。
(3)米国イートンステアリングギア;
(4)LEDライト、耐久時間が長い。
(5) 銅製水タンク、放熱性が優れています。
(6) 参考のための赤/黄/緑の色。
共通オプション:
日本製いすゞ/三菱エンジン、サイドシフター、フロントダブルタイヤ、ソリッドタイヤ、ダブルエアフィルター、垂直排気、フォークエクステンション、キャブ、フォークポジショナー。
3. 保守相談と操作訓練
4. 稼働時間を保証する信頼性の高い部品供給
5. 迅速な部品納品
6. 運用保守の生涯サポート
