3トントラックディーゼルフォークリフトトラック 高耐久性 3000kg積載量 スムーズな油圧リフト
このSNSC FD30ディーゼルフォークリフトは、強力なリフト性能、優れた燃費、そして卓越した耐久性を提供します。
その高耐久性構造と安定した操作性により、あらゆる種類のマテリアルハンドリングタスクに信頼できるソリューションとなります。
機能と特徴
このモデルは、3000 kgの積載量、堅牢なディーゼルエンジン、最適化された油圧システム、そして人間工学に基づいたオペレーターレイアウトを特徴としています。
ワイドビューマストと耐久性のあるフレームは、連続的な高負荷下でも安全性と安定性を向上させます。
最適な使用場所
倉庫や作業場から建設現場や屋外ヤードまで、FD30は、さまざまな材料の積み込み、積み重ね、移動、持ち上げを効率的に行います。
仕組み
エンジンは油圧ポンプを駆動し、マストを持ち上げたり傾けたりするための圧力を生成します。
正確なステアリングおよびブレーキシステムと組み合わせることで、フォークリフトは常にスムーズで制御された操作を維持します。
| 仕様 | 単位 | FD30 | |||
| 1 | 特徴 | 電源 | — | ディーゼル | |
| 2 | 定格容量 | kg | 3000 | ||
| 3 | 荷重中心 | mm | 500 | ||
| 4 | 揚高 | mm | 3000 | ||
| 5 | 自由揚高 | mm | 145 | ||
| 6 | フォーク L×W×H | mm | 1070×125×45 | ||
| 7 | チルト 前後 | . | 6/12 | ||
| 8 | 最小回転半径 | mm | 2600 | ||
| 9 | 最小地上高（マスト） | mm | 120 | ||
| 10 | オーバーヘッドガード高さ | mm | 2170 | ||
| 11 | フロントオーバーハング | mm | 545 | ||
| 12 | 性能 | 最大走行速度（積載時） | km/h | 20 | |
| 13 | 最大揚高速度（積載時/空車時） | mm/s | 470/520 | ||
| 14 | 牽引力/登坂能力 | kN/% | 18/20 | ||
| 15 | 寸法 | 全長（フォークなし） | mm | 2825 | |
| 16 | 全幅 | mm | 1230 | ||
| 17 | マスト最低高さ | mm | 2065 | ||
| 18 | マスト最大高さ | mm | 4260 | ||
| 19 | シャーシ | タイヤ | フロント | — | 28×9-15-12PR |
| 20 | リア | — | 6.50-10-10PR | ||
| 21 | ホイールベース | mm | 1800 | ||
| 22 | トレッド幅 | フロント/リア | mm | 1000/970 | |
| 23 | 車両重量 | 無負荷 | kg | 4250 | |
| 24 | パワートレイン | バッテリー | 電圧/容量 | V/Ah | 12/90 |
| 25 | エンジン | モデル | — | XC490BPG | |
| 26 | 定格出力 | kw/r.p.m | 37/2650 | ||
| 27 | 定格トルク | Nm/r.p.m | 148/2000 | ||
| 28 | シリンダー数 | — | 4 | ||
| 29 | ボア×ストローク | mm | 90×105 | ||
| 30 | 排気量 | — | 2.54 | ||
| 31 | 燃料タンク | L | 70 | ||
| 32 | トランスミッション | — | 1/1オートマチックトランスミッション | ||
| 33 | 作動圧力 | MPa | 17.5 | ||
説明:
(1)TCM技術による自動電動油圧トランスミッション。指でフォークリフトの前進と後退を実現できます。
(2)日本製の油圧システム。島津ブランドのバルブとポンプを使用。
(3)USAイートンステアリングギア。
(4)LEDライト、長寿命。
(5)銅製水タンク、より優れた放熱性。
(6)参考として赤/黄/緑色。
一般的なオプション:
日本いすゞ/三菱エンジン、サイドシフター、ダブルフロントタイヤ、ソリッドタイヤ、ダブルエアフィルター、垂直排気、フォークエクステンション、キャブ、フォークポジショナー。
3. メンテナンス相談と操作トレーニング
4. アップタイムを確保するための信頼性の高い部品供給
5. 迅速な部品配送
6. 運用とメンテナンスのための生涯サポート
