SNSC FD30 3トンディーゼルフォークリフトトラック — 3000 kg 高耐久性産業用リフト
高性能3トンディーゼルフォークリフト3000 kgの積載能力
制御された油圧システムにより、正確な昇降を実現
長持ちするフレームと強化されたマストが連続使用に耐えます
安全性を向上させる広い視界を備えた快適なキャビン
に最適倉庫、工場、ドック作業、作業現場
によってサポートされています12ヶ月保証と24時間365日のオンラインアシスタンス
のSNSC FD30 3Tディーゼルフォークリフトは、信頼性の高い高耐久性リフティング性能を必要とする企業に最適です。3000 kgの容量, 強化された構造設計、スムーズな油圧システムにより、効率的で安全なマテリアルハンドリングを保証します。
高性能ディーゼルエンジンは、優れたトルク、信頼性の高い出力、燃費, 長時間の運転に適しています。精密な油圧制御と人間工学に基づいたキャビンがワークフロー効率を向上させます。
用途:
倉庫パレットハンドリング
産業製造
建設ロジスティクス
港湾貨物輸送
屋外重量物リフティング
動作原理:
ディーゼルエンジンが油圧コンポーネントに電力を供給し、マストの揚力圧力を生成します。ステアリングおよびブレーキシステムは、安定した制御された動きを保証します。
| 仕様 | 単位 | FD30 | |||
| 1 | 特性 | 電源 | — | ディーゼル | |
| 2 | 定格容量 | kg | 3000 | ||
| 3 | 荷重中心 | mm | 500 | ||
| 4 | 揚高 | mm | 3000 | ||
| 5 | 自由揚高 | mm | 145 | ||
| 6 | フォーク L×W×H | mm | 1070×125×45 | ||
| 7 | チルト 前後 | 生涯サポート | 6/12 | ||
| 8 | 最小回転半径 | mm | 2600 | ||
| 9 | 最小地上高(マスト) | mm | 120 | ||
| 10 | オーバーヘッドガードの高さ | mm | 2170 | ||
| 11 | フロントオーバーハング | mm | 545 | ||
| 12 | 性能 | 最高走行速度(積載時) | km/h | 20 | |
| 13 | 最大揚高速度(積載/空車) | mm/s | 470/520 | ||
| 14 | 牽引力/登坂能力 | kN/% | 18/20 | ||
| 15 | 寸法 | 全長(フォークなし) | mm | 2825 | |
| 16 | 全幅 | mm | 1230 | ||
| 17 | マスト最低高さ | mm | 2065 | ||
| 18 | マスト最高高さ | mm | 4260 | ||
| 19 | シャーシ | タイヤ | フロント | — | 28×9-15-12PR |
| 20 | リア | — | 6.50-10-10PR | ||
| 21 | ホイールベース | mm | 1800 | ||
| 22 | トレッド幅 | フロント/リア | mm | 1000/970 | |
| 23 | 車両重量 | 無負荷 | kg | 4250 | |
| 24 | パワートレイン | バッテリー | 電圧/容量 | V/Ah | 12/90 |
| 25 | エンジン | モデル | — | XC490BPG | |
| 26 | 定格出力 | kw/r.p.m | 37/2650 | ||
| 27 | 定格トルク | Nm/r.p.m | 148/2000 | ||
| 28 | シリンダー数 | — | 4 | ||
| 29 | ボア×ストローク | mm | 90×105 | ||
| 30 | 排気量 | — | 2.54 | ||
| 31 | 燃料タンク | L | 70 | ||
| 32 | トランスミッション | — | 1/1オートマチックトランスミッション | ||
| 33 | 作動圧力 | MPa | 17.5 | ||
説明:
(1) TCMテクノロジーによる自動電動油圧トランスミッション。指でフォークリフトの前進と後退を実現できます。
(2) 日本の油圧システム。島津ブランドのバルブとポンプを使用。
(3) 米国イートンステアリングギア。
(4) LEDライト、長寿命。
(5) 銅製水タンク、より優れた放熱性。
(6) 参考のために赤/黄/緑色。
一般的なオプション:
日本いすゞ/三菱エンジン、サイドシフター、ダブルフロントタイヤ、ソリッドタイヤ、ダブルエアフィルター、垂直排気、フォークエクステンション、キャブ、フォークポジショナー。
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